ALLTID FRI FRAKT

MILJÖAVGIFTER INGÅR

KÖP AV DÄCK + FÄLG = FRI MONTERING

30 DAGAR ÖPPET KÖP

0418-733 90 VARDAGAR 09:00 - 17:00

Fälgar, allt du behöver veta

Hos oss hittar du enkelt massor av olika fälgar via bilens reg.nr


Fälgar & kompletta hjulpaket

Hämtar passande produkter.

Var vänlig vänta...

Däcksök


Vill du veta mer om aluminiumfälgar, fälgdimensioner och vad

de olika måtten betyder så har vi här samlat nyttig information.

Olika fälgtyperAluminiumfälg Racing Power 367

Det finns flera olika typer av fälgar. De vanligaste är aluminiumfälgar (kallas även för alufälgar eller lättmetallfälgar)
och stålfälgar.
Aluminiumfälgar blir allt vanligare, delvis på grund av att prisskillnaden inte längre är så stor men
även att det såklart ser bättre ut. En annan fördel är att alufälgar i regel väger mindre än motsvarande stålfälgar.
Det finns flera olika saker som avgör om en viss fälg passar på din bil.
Bultcirkel, navhål, fälgbredd, fälgdiameter och ET-mått (även kallat offset).
Till höger ser du Rad Tech 185 Hyper, en aluminiumfälg avsedd för sommarbruk.
Rad Tech 185 Hyper är lackerad i en effektlack, har en polerad kant & "splitnitar".
Några populära fälgtillverkare som kan nämnas är t.ex. Anzio, Brock & Fox.
I webbshoppen hittar du många andra prisvärda fälgmodeller.




Vinterfälgar Rad Tech Snowstar - aluminiumfälg för vinterbruk

Tidigare var det absolut vanligast med stålfälgar på vintern, det blir dock allt vanligare med aluminiumfälgar eftersom
prisskillnaden i de flesta fall är mycket liten. En alufälg för vinterbruk är dessutom i regel betydligt lättare att hålla ren
än vad en stålfälg är, speciellt på insidan av fälgen där det i plåtfälgar ofta samlas snö & grus vilket kan skapa obalans.
För att en aluminiumfälg ska vara lämplig för vinterbruk ska den vara lackerad med en tålig lack och vara hyggligt lätt
att hålla ren. Fälgen bör absolut inte ha en effektlack, ha polerade ytor eller så kallade splitnitar. Samtliga fälgar du hittar
när du söker efter kompletta vinterhjul hos oss på Molway är lämpade för vinterbruk.
Här till höger ser du Rad Tech Snowstar, en lättmetallfälg väl lämpad för vinterbuk.







Bultcirkel (pcd)Mätning av bultcirkel

Bultcirkeln är avståndet mellan mitten av ett bulthål och mitten av centrumhålet multiplicerat med två.
På en fälg med fyra bulthål mäts detta enklast genom att mäta avståndet från innerkant av ett bulthål till
ytterkanten av bulthålet mittemot. På en fälg med fem bulthål adderas följande mått: Diametern på ett bulthål,
diametern på centrumhålet, avståndet mellan innerkant på ett bulthål och innerkant på centrumhålet x2.
Bultcirkeln anges som regel enligt t.ex 5x112 eller 5/112 där 5 innebär att det är 5 bulthål och 112 anger att en cirkel
som dras genom centrum på alla bulthål har en diameter på 112 mm.




Navhål (cb)

Navhålet (även kallat centrumhålet) är hålet i mitten av fälgen som skall passa på det utstickande navet på bilen.
Det är viktigt att navhålet centrerar korrekt för att undvika vibrationer i bilen.
Vissa fälgar är borrade så att det passar direkt (även kallat fixborrade fälgar) i andra fall används en centreringsring
som oftast är tillverkad av plast.


Fälgbredd

Fälgbredden mäts i tum och mäts tvärs över fälgen från insidan av kanterna där däcket ligger an mot fälgen.
Skillnader på ½ tum i fälgbredd vid utbyte av fälgar  är i normalfallet inga problem. För breda fälgar
kan dock resultera i att fälgarna tar i detaljer på bilen, t.ex fjäderben, skärmkanter, styrstag eller innerskärmar.
När du söker fälgar till din bilmodell hos oss så visas endast de fälgar som passar.

Fälgdiameter

Fälgdiametern är precis som det låter fälgens diameter. Även denna mäts i tum.
Begränsningar för byte av fälgar till mindre tumstorlekar än original kan utgöras av t.ex bromsoken.
Begränsningar för byte av fälgar till större tumstorlekar utgörs i regel av bilens hjulhus, dock kompenserar man
fälgens större diameter genom att montera ett däck med lägre profil. Detta görs för att få en totaldiameter på
hjulet (däck & fälg ihopmonterat) som ligger så nära original som möjligt.

ET-mått eller offset

Fälgens offset, även kallat  ET-mått är ett mått på hur långt in eller ut fälgen sitter i förhållande till fälgens centrumlinje.
Exempel: en fälg med ET 0 (noll) breddar lika mycket inåt som utåt.
Det är viktigt att ha rätt ET-mått på fälgarna, för lågt  ET-mått kan få hjulen att ta i skärmkanterna och för högt ET-mått
kan göra att hjulen tar i fjäderben eller andra detaljer i bilens hjulhus.
Alltså,  lägre ET-mått gör att fälgen breddar mer utåt och högre ET-mått gör att fälgarna breddar mer inåt.
Vilket ET-mått du ska ha beror delvis på hur breda fälgarna är och givetvis även till vilken bil fälgarna skall vara.
Vanligtvis står ET-måttet stämplat på fälgen.